汽車中的搖臂實際上是一（yī）個（gè）雙臂杠杆，用來將推杆傳來的力改變（biàn）方向，作用於氣門杆端以推開氣門（mén）。搖臂的兩邊臂長的比值稱為搖臂（bì）比，搖臂比（bǐ）約為1.2~1.8，其中長臂一端是用來推動氣門的。搖臂頭的（de）工作表麵（miàn）一般製成圓柱形（xíng），當搖（yáo）臂擺動時（shí）可沿氣門杆端麵滾滑，這樣可以使兩者之間的力盡可（kě）能沿氣門軸線作用。搖臂內還鑽有潤滑油道（dào）和油孔。在搖臂的短臂端螺紋（wén）孔中，旋入用以調節氣門（mén）間隙的調整螺釘，螺釘的頭球與推杆頂端的凹球座相接觸。